| |
|
|
|
| |
железная дорога
-
+33.57 /
1216 /
1 / 4 года назад
-
Перегон Сляднево — Суходрев, в Калужской области. Один из рабочих при падении сломал ногу.
+32.52 /
1245 /
1 / 2 года назад
-
Большие Вяземы, Одинцовский городской округ Московской области. Работник РЖД спас девушку в наушниках на железнодорожном переходе.
+24.07 /
1150 /
3 / 1 год назад
-
Подробности: Официальное сообющение: "Дежурный по переезду в подмосковном Одинцово был нетрезв во время столкновения электропоезда и грузовика и, предположительно, разрешал водителям проезжать на запрещающий сигнал светофора, сообщила старший помощник руководителя Московского межрегионального СУ на транспорте СК РФ Елена Марковская.
По данным следствия, 6 ноября примерно в час ночи на регулируемом переезде перегона станций "Одинцово-Голицыно" произошло столкновение грузовика и электрички "Лобня-Дорохово". Водитель и пассажир грузовика госпитализированы". развернуть
+23.30 /
1113 /
0 / 4 года назад
-
+19.29 /
334 /
0 / 2 недели назад
-
+18.73 /
1675 /
0 / 3 года назад
-
+18.38 /
1688 /
0 / 2 года назад
-
+17.70 /
2438 /
5 / 4 года назад
-
Тепловоз каким-то образом зацепил электропровода и поехал дальше.
+16.35 /
1353 /
1 / 4 года назад
-
Железная дорога Королевского ущелья (Royal Gorge Route Railroad) начала работу в 1880 году, пока не закрылась из-за нерентабельности. В 1967 19-километровый отрезок пути в ущелье был продан компании, которая организовала здесь туристический маршрут. Его изюминкой является подвесной мост 1879 года. развернуть
+15.22 /
1155 /
1 / 3 года назад
-
+14.61 /
959 /
0 / 2 года назад
-
Дагестан. Пастух не уследил за вверенной ему отарой.
+14.22 /
912 /
1 / 1 год назад
-
+14.17 /
937 /
0 / 9 месяцев назад
-
В России цельнокатаные колеса выпускают всего на двух заводах – Выксунском металлургическом (входит в ОМК) и НТМК (входит в «Евраз»). Итак, вот как выглядит изготовление железнодорожного колеса на Выксунском металлургическом заводе.
Работа колесопрокатного цеха начинается с порезки цилиндрических стальных слитков на заготовки, которые по форме напоминают огромные шайбы. Режут слитки на специальных станках зубчатыми дисками диаметром более 1 м. За час одна дисковая установка может нарезать 18 заготовок. Процесс небезопасный, поэтому место резки прикрыто кожухом.
Затем заготовки по конвейеру отправляют сначала в одну, а потом в другую 30-метровую кольцевую печь и нагревают их до температуры 1300 градусов по Цельсию. При нагреве заготовка меняет цвет и на ее раскаленной поверхности образуется окалина, которую сбивают струями воды под высоким давлением.
После разогрева колесные заготовки поочередно проходят через четыре автоматических пресса, самый мощный из которых способен оказывать усилие в 10 тс. Перед финальным прессованием заготовка попадает еще и на колесопрокатный стан, и в результате шайбы обретают легко узнаваемую форму железнодорожного колеса. На финальном прессе происходит выгибка диска, калибровка некоторых размеров колеса, появляется отверстие для насадки на ось и клеймо с уникальным номером.
Теперь черновые колеса готовы, хотя на самом деле их цвет на этой стадии вовсе не черный, а обладает характерным для остывающего металла розоватым оттенком, поэтому их необходимо охладить на воздухе перед механической обработкой на специальном токарном станке с четырьмя резцами и, разумеется, ЧПУ. После снятия стружки проводят детальный контроль параметров. Колеса, его не прошедшие и не поддающиеся ремонту, бракуют и отправляют на переплавку.
На следующем этапе почти готовое колесо опять нагревают в печи, потому что сталь необходимо закалить. Если этого не сделать, то должной прочности на выходе не получить. После закалки каждое колесо проходит обязательный процесс отпуска и замедленного охлаждения, а затем отправляется на дробеметную установку для поверхностного упрочнения диска и на окончательную механическую обработку.
Завершающий этап производства колес связан с контролем размеров и всех необходимых технических параметров. Проверка проводится не только визуально, но и на специальном оборудовании, куда входят лазерные установки.
развернуть
+13.80 /
1850 /
0 / 2 года назад
-
Еще немного и пешеходу настал бы конец.
+9.87 /
1188 /
0 / 4 года назад
|
|
