| |
|
|
|
| |
Все категории
-
Они умеют себя защищать.
+15.26 /
1879 /
3 / 6 лет назад / rexton
-
+5.47 /
1879 /
0 / 10 месяцев назад
-
Постановка, понятное дело. Мы, мужчины, не животные, умеем сдерживаться.
0 /
1879 /
0 / 4 года назад
-
+19.76 /
1879 /
0 / 3 года назад
-
Опять — Бразилия. Подробности в титрах.
+9.62 /
1879 /
2 / 5 лет назад / Грозный
-
В России цельнокатаные колеса выпускают всего на двух заводах – Выксунском металлургическом (входит в ОМК) и НТМК (входит в «Евраз»). Итак, вот как выглядит изготовление железнодорожного колеса на Выксунском металлургическом заводе.
Работа колесопрокатного цеха начинается с порезки цилиндрических стальных слитков на заготовки, которые по форме напоминают огромные шайбы. Режут слитки на специальных станках зубчатыми дисками диаметром более 1 м. За час одна дисковая установка может нарезать 18 заготовок. Процесс небезопасный, поэтому место резки прикрыто кожухом.
Затем заготовки по конвейеру отправляют сначала в одну, а потом в другую 30-метровую кольцевую печь и нагревают их до температуры 1300 градусов по Цельсию. При нагреве заготовка меняет цвет и на ее раскаленной поверхности образуется окалина, которую сбивают струями воды под высоким давлением.
После разогрева колесные заготовки поочередно проходят через четыре автоматических пресса, самый мощный из которых способен оказывать усилие в 10 тс. Перед финальным прессованием заготовка попадает еще и на колесопрокатный стан, и в результате шайбы обретают легко узнаваемую форму железнодорожного колеса. На финальном прессе происходит выгибка диска, калибровка некоторых размеров колеса, появляется отверстие для насадки на ось и клеймо с уникальным номером.
Теперь черновые колеса готовы, хотя на самом деле их цвет на этой стадии вовсе не черный, а обладает характерным для остывающего металла розоватым оттенком, поэтому их необходимо охладить на воздухе перед механической обработкой на специальном токарном станке с четырьмя резцами и, разумеется, ЧПУ. После снятия стружки проводят детальный контроль параметров. Колеса, его не прошедшие и не поддающиеся ремонту, бракуют и отправляют на переплавку.
На следующем этапе почти готовое колесо опять нагревают в печи, потому что сталь необходимо закалить. Если этого не сделать, то должной прочности на выходе не получить. После закалки каждое колесо проходит обязательный процесс отпуска и замедленного охлаждения, а затем отправляется на дробеметную установку для поверхностного упрочнения диска и на окончательную механическую обработку.
Завершающий этап производства колес связан с контролем размеров и всех необходимых технических параметров. Проверка проводится не только визуально, но и на специальном оборудовании, куда входят лазерные установки.
развернуть
+13.80 /
1878 /
0 / 2 года назад / rexton
-
Пейте, пейте...
+8.93 /
1878 /
8 / 5 лет назад / tor
-
Странные пассажиры встречаются в Японии.
+14.30 /
1878 /
1 / 5 лет назад / iusachev
-
Мужчина случайно задел двух посетителей рюкзаком. После того, как он отказался извиниться, оскорбленные жертвы набросились на курьера. Расправу остановило только вмешательство полицейских.
+9.35 /
1878 /
1 / 5 лет назад / Barsik.33
-
Вот напряглись то в зале! Не за мной ли пришли?Правильная процедура,чтобы понимали и отдавали отчет своим действиям.Пусть другие видят и понимают последствия взяток.
+73.71 /
1878 /
5 / 5 лет назад / Plumbum
-
В Гватемале целый жилой район провалился в гигантскую яму.
+4.44 /
1878 /
2 / 5 лет назад / tor
-
Поехавший псих с молотком пытался догнать молодую пару, но в итоге –устроил ДТП и после столкновения водитель «пятерки» вылетел на проезжую часть. По сообщениям очевидцев, он был жив, но без сознания. Проезжавшие мимо автомобилисты оказывали ему первую помощь. Официальной информации о пострадавших в этом ДТП пока нет. развернуть
+24.58 /
1878 /
0 / 2 года назад / Barsik.33
-
Наглая рыжая морда.
+4.84 /
1878 /
1 / 3 года назад / Barsik.33
-
США,Флорида.
+19.66 /
1878 /
11 / 6 лет назад
-
+19.66 /
1878 /
2 / 3 года назад / raketa
|
|
