| |
|
|
|
| |
Все категории
-
Туристка сидит на вершине горы Педра-да-Гавеа в Бразилии.
+13.80 /
2267 /
5 / 5 лет назад / Barsik.33
-
+13.80 /
1191 /
1 / 5 лет назад / Barsik.33
-
+13.79 /
1202 /
0 / 3 года назад / lashara
-
В России цельнокатаные колеса выпускают всего на двух заводах – Выксунском металлургическом (входит в ОМК) и НТМК (входит в «Евраз»). Итак, вот как выглядит изготовление железнодорожного колеса на Выксунском металлургическом заводе.
Работа колесопрокатного цеха начинается с порезки цилиндрических стальных слитков на заготовки, которые по форме напоминают огромные шайбы. Режут слитки на специальных станках зубчатыми дисками диаметром более 1 м. За час одна дисковая установка может нарезать 18 заготовок. Процесс небезопасный, поэтому место резки прикрыто кожухом.
Затем заготовки по конвейеру отправляют сначала в одну, а потом в другую 30-метровую кольцевую печь и нагревают их до температуры 1300 градусов по Цельсию. При нагреве заготовка меняет цвет и на ее раскаленной поверхности образуется окалина, которую сбивают струями воды под высоким давлением.
После разогрева колесные заготовки поочередно проходят через четыре автоматических пресса, самый мощный из которых способен оказывать усилие в 10 тс. Перед финальным прессованием заготовка попадает еще и на колесопрокатный стан, и в результате шайбы обретают легко узнаваемую форму железнодорожного колеса. На финальном прессе происходит выгибка диска, калибровка некоторых размеров колеса, появляется отверстие для насадки на ось и клеймо с уникальным номером.
Теперь черновые колеса готовы, хотя на самом деле их цвет на этой стадии вовсе не черный, а обладает характерным для остывающего металла розоватым оттенком, поэтому их необходимо охладить на воздухе перед механической обработкой на специальном токарном станке с четырьмя резцами и, разумеется, ЧПУ. После снятия стружки проводят детальный контроль параметров. Колеса, его не прошедшие и не поддающиеся ремонту, бракуют и отправляют на переплавку.
На следующем этапе почти готовое колесо опять нагревают в печи, потому что сталь необходимо закалить. Если этого не сделать, то должной прочности на выходе не получить. После закалки каждое колесо проходит обязательный процесс отпуска и замедленного охлаждения, а затем отправляется на дробеметную установку для поверхностного упрочнения диска и на окончательную механическую обработку.
Завершающий этап производства колес связан с контролем размеров и всех необходимых технических параметров. Проверка проводится не только визуально, но и на специальном оборудовании, куда входят лазерные установки.
развернуть
+13.79 /
1892 /
0 / 2 года назад / rexton
-
Надо сделать олимпийским видом спорта.
+13.79 /
1943 /
2 / 6 лет назад / rexton
-
Питерские студенты веселятся.
+13.79 /
1343 /
3 / 6 лет назад / L
-
Как ловко они научились.
+13.79 /
1973 /
7 / 6 лет назад / L
-
Оператор прекратил снимать и бросился на помощь.
+13.79 /
1519 /
1 / 5 лет назад / iusachev
-
+13.79 /
1584 /
0 / 2 года назад / L
-
Владивосток. Полицейский в звании подполковника, подошёл к бабушке которая сидела на лавке и с протянутой рукой просила милостыню. Полицейскому это очень не понравилось и он решил задержать бабушку, схватил её за рукав и грубо обращался до прибытия своих подчиненных, которые должны были её оформить за попрошайничество.
Многочисленные очевидцы вмешались в эту абсурдную картину и заступили за пожилую женщину, но полицейские были непреклонны и не отпустили бабушку, заставив писать объяснительную. развернуть
+13.79 /
4223 /
7 / 6 лет назад / Barsik.33
-
Наша и не наша Елена Фишер.
+13.79 /
1165 /
0 / 4 года назад / Грозный
-
+13.79 /
1375 /
0 / 3 года назад
-
По шампусику и спать.
+13.79 /
1367 /
0 / 5 лет назад / tor
-
Между прочим, он чемпион Норвегии в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 годах. У него что, пальцы из стали???
+13.79 /
1542 /
0 / 4 года назад
-
Канада. Таким образом пешеходов учат переходить улицу только в положенных местах.
+13.79 /
995 /
0 / 2 года назад
|
|
