Женщина, пропустившая свою остановку, потребовала от водителя притормозить. А когда тот отказал, так как они уже въехали на мост, напала на него с кулаками. Мужчина потерял управление, и автобус, пробив заграждение, рухнул в реку. развернуть 0 /
1722 /
1 / 6 лет назад
От автора: Это строительство моста между Благовещенском и Хэйхе, сегодня у нас утром в связи с паводком и наводнением на Амуре.+13.75 /
1130 /
2 / 6 лет назад
В Татарстане рыбаки «поймали» в реке элитный внедорожник. В Лаишевском районе рыбаки обнаружили в реке элитный внедорожник «Toyota Land Cruiser». Машину при помощи трактора вытащили на берег. Внутри никого не оказалось. Кому принадлежит автомобиль, пока установить не удалось. Этим занимается полиция. развернуть+4.34 /
1751 /
1 / 6 лет назад
Народ на байдарках вёслами машет,
А мне-то чего?
я ведь за наших!
Пусть бури невзгод, отлетят словно дым..
Россия вперёд!
Покажем всем им!+4.23 /
1459 /
8 / 6 лет назад
Автомобильный мост через Витим, по фарватеру которого проходит граница между Бурятией и Забайкальем, смыло поднявшейся рекой утром 12 мая, село Куанда с 1 300 жителями осталось без автомобильного сообщения, сообщил корреспонденту «Чита.Ру» глава Каларского района Павел Романов.
⠀
Витимский мост в Каларском районе Забайкалья входит в топ самых опасных автомобильных мостов в мире. Он представлял собой сгоревший мост, от которого остались две параллельные железнодорожные платформы шириной в полметра, пространство между платформами впоследствии заложили шпалами. Длина моста составляла 570 метров, ширина — около 3, высота — около 15.
⠀ «Это катастрофа для села Куанда, которое было связано автомобильным сообщением с основной территорией района. Куандинский мост смыло лет 15 назад, через Витимский из Таксимо возили топливо, продукты, в том числе для школы-интерната, сейчас посёлок отрезан с обеих сторон, осталось только железнодорожное сообщение», — уточнил глава.
⠀
Власти района намерены высыпать кучи грунта на оставшиеся опоры, чтобы не дать водителям пытаться преодолеть Витим в сложившейся ситуации и тем самым предотвратить возможные жертвы.
⠀
Строительство моста будет возможно не раньше зимы, пока Каларскому району предстоит объявить режим ЧС, обследовать конструкции, провести инженерно-геологически изыскания. развернуть 0 /
1677 /
0 / 6 лет назад
Людям удалось спастись. Видео о том как разлилась река Нижняя Тунгуска прислали вахтовики. Потоком воды снесло мост. На кадрах, снятых 5 мая, видно, самосвал пытается проехать вброд, но проваливается в яму. А ведь летом эту мелкую речку можно перейти пешком. Очевидцы сообщают, что из-за отсутствия моста, персонал работающий на месторождениях ИНК 10 мая будут вывозить вертолетом. Машины не ходят, а людей кормить надо. Вроде есть запасы, но уже поднимаются,- сообщает очевидец. Розлив реки Нижняя Тунгуска произошел 5 мая около 300 км от Усть-Кута, в районе Ярахтинского месторождения. развернуть+4.91 /
1553 /
3 / 6 лет назад
Тропический циклон "Гита" обрушившийся на Новую Зеландию затопил расположенные в низине дома и разрушил множество дорог, а в регионе Кентербери на Южном острове после проливных дождей кардинальным образом преобразилась река Ракаиа — место воды заняли камни и галька.
"Было очень громко, так, словно самосвал свалил весь гравий на тебя", — рассказала Донна Филд, 20 февраля вместе с сыном отправившаяся посмотреть, как обстоят дела с дорогами.
Интерес к дорожному полотну пропал после того, как семья наткнулась на реку из камней, преодолеть которую не представлялось возможным. Как позже выяснилось, из-за дождей отрезанными от мира оказались восемь ферм, владельцы которых вынуждены были дожидаться, пока не пересохнет каменный поток. развернуть+9.24 /
1798 /
4 / 6 лет назад
Территория, где располагается канал, отошла Польше от Германии по Потсдамскому договору в 1945 году. Идея соединить богатые озера (всего их насчитывается около 9000) с Вислинским заливом возникла у немцев очень давно, вся проблема состояла в том, что на относительно коротком участке — 9,6 км перепад высоты составлял около 99,5 м Шлюзы строить было невозможно.
Проект был разработан в 1825 году прусским инженером Якобом Георгом Стеенке из Кёнигсберга, который работал при дворе Фридриха I и Фридриха II с целью строительства водного пути для хозяйственного соединения Восточной Пруссии с Балтикой.
Самое необычное место канала, принесшее ему известность — небольшой участок (9,6 км) со значительным перепадом высот (более ста метров). На этом участке выстроена система из пяти судоподъёмников, которые перевозят суда посуху. По принципу действия судоподъёмник напоминает фуникулёр и является, таким образом, своего рода судовозной железной дорогой. Судоподъёмники до сих пор приводятся в действие оригинальными гидравлическими механизмами, сохранившимися со времён постройки канала. развернуть+34.51 /
5465 /
0 / 6 лет назад
1497 /
4 / 6 лет назад
