Федерация автовладельцев России (ФАР) запускает проект гражданского контроля за безопасностью на дорогах, альтернативного полицейскому, сообщает "Интерфакс", со ссылкой на лидера ФАР Сергея Канаева.
В ФАР решили создать реальную альтернативу органам государственной власти, которая будет осуществлять свою деятельность на принципах гражданского контроля. Главной целью является повышение безопасности на дорогах России с помощью гражданских активистов и создание системной основы для борьбы с правонарушениями в области дорожного движения.
Московское отделение ФАР уже закупило на деньги спонсоров три автомобиля, два из которых выделяются символикой организации, надписью "гражданский патруль" и телефоном доверия, еще одна машина предназначена для скрытого наблюдения.
"Экипажи из числа представителей ФАР ежедневно будут выезжать на определенные маршруты и фиксировать как нарушения правил дорожного движения, так и явное бездействие сотрудников ГИБДД", — сказал Канаев.
Он отметил, что кроме этого раз в неделю запланированы "целенаправленные рейды совместно с сотрудниками Госавтоинспекции". "Все собранные материалы мы будем направлять в органы ГИБДД, а в случае противоправных действий самих автоинспекторов — в контрольно-профилактические подразделения ГАИ", — сказал лидер ФАР.
Он напомнил, что ранее активисты организации достигли договоренностей о взаимодействии с начальником столичного управления ГИБДД Александром Ильиным.
Канаев добавил, что патрульные автомобили Федерации оборудованы новейшей видео- и аудиотехникой, а также алкотестерами. "Накопленный опыт планируется распространять в регионах от Санкт-Петербурга до Владивостока", — сказал лидер ФАР.
По его словам, идея создания "гражданского патруля" родилась после серии рейдов активистов федерации по выявлению водителей, в том числе автомобилей VIP-чиновников, грубо нарушающих ПДД. "Нарушители гоняют по встречке, паркуются на "зебре" или автобусной остановке. Водители машин с мигалками и спецномерами, уверенные в неприкасаемости и безнаказанности, сбивают людей на переходах", — сказал Канаев.
Он отметил, что все это происходит на глазах сотрудников ДПС, "которые в основной массе уже давно занимаются не безопасностью дорожного движения, а сбором "дани" на дорогах и обеспечением беспрепятственного проезда элиты".
"Более того, основная роль ДПС сейчас сводится к фиксированию правонарушений", — заявил гражданский активист.
